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減壓閥的結構及工作原理怎樣?

減壓閥也可分為直動式和先導式兩類,在液壓係統中一般采用先導式的較多。J型減壓閥屬於先導式減壓閥。它的出口壓力是由調節螺帽、柱塞、調壓彈簧來調定.
  j型液壓閥的工作原理,高壓油(也稱為一次壓力油)衝油口進入:低壓油(也稱為二次壓力油)衝油口引入。低壓油口通過小孔與閥芯的左端接通,並通過阻尼小孔流入發現的腔,又通過閥蓋上的通孔,作用在調壓錐上,當出油口iode壓力小雨調整壓力時,錐閥關閉,阻尼小孔中沒有油液流動,閥芯左右兩端在彈簧的作用下處於最左端位置,節流口全部打開,出油口的壓力超過調整壓力時,低壓油經過右腔壓力,當這個壓力差所產生的作用大於彈簧力時,及閥芯右移、使節流閥口的縫隙減小,從而降低了出油口的壓力。使作用在閥芯上的油壓彈簧力在新的位置上重新達到平衡。因此,當進口壓力或流經減壓閥的瀏覽量變化時,出口處的低壓油壓力仍可維持在調整好的額壓力附近。j型減壓閥的額定壓力位為6.3mpa

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