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液壓硫化機液壓原理的設計

液壓硫化機液壓原理的設計

   隨著我國交通運輸事業的迅速發展,高速公路不斷鋪設,這就對對汽車輪胎的均勻性提出了越來越高的要求,因此對硫化機的工作精度要求也隨之提高。 目前我國輪胎行業廣泛應用的是50年代發展起來的機械式硫化機,由於本身結構的原因,機械式硫化機存在如下問題: 1. 上下熱板的平行度、同軸度、機械手卡爪圓度和對下熱板內孔的同軸度等精度等級低,特別是重複精度低; 2. 連杆、曲柄齒輪等主要受力件上的運動副,是由銅套組成的滑動軸承,易磨損,對精度影響較大。 3. 上下模受到的合模力不均勻,對雙模輪胎定型硫化機而言,兩側的受力,大於兩內側的受力; 4. 合模力是在曲柄銷到達下死點瞬間由各受力構件彈性變形量所決定的,而溫度變化使受力構件尺寸發生變化,合模力也隨之發生變化,因此,生產過程中溫度的波動將造成合模力的波動。

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